Laserhreinsun er notkun í iðnaði.
Í samanburði við hefðbundnar hreinsunaraðferðir eins og vélræna núningshreinsun, efnafræðilega tæringarhreinsun, þrif á fljótandi föstu formi og sterk höggþrif og há-úthljóðshreinsun, hefur leysirhreinsun augljósa kosti.
1.Laser cleaning is a "green" cleaning method. It does not need to use any chemical agent and cleaning solution. The waste after cleaning is basically solid powder. It is small, easy to store and recyclable. It can easily solve the problem of environmental pollution caused by chemical cleaning.
2.Hin hefðbundna hreinsunaraðferð er oft snertiþrif, sem hefur vélrænan kraft á yfirborði hreinsaðs hlutar, skemmir yfirborð hlutarins eða hreinsimiðillinn er festur við yfirborð hreinsaðs hlutarins, sem ekki er hægt að fjarlægja og framleiðir afleidd mengun. Það að leysirhreinsun er ekki mala og snerta ekki- getur leyst þessi vandamál.
3.Laser er hægt að senda í gegnum ljósleiðara og vinna með manipulator og vélmenni til að átta sig á fjarstýringu á þægilegan hátt. Það getur hreinsað hluta sem ekki er auðvelt að ná með hefðbundnum aðferðum, sem getur tryggt öryggi starfsmanna á sumum hættulegum stöðum.
4.Laserhreinsun getur fjarlægt ýmsar tegundir mengunarefna á yfirborði ýmissa efna og náð þeim hreinleika sem hefðbundin hreinsun getur ekki náð. Það getur einnig valið hreinsað mengunarefnin á efnisyfirborðinu án þess að skemma efnisyfirborðið.
5.Laserhreinsun hefur mikla skilvirkni og sparar tíma.
6.Þrátt fyrir að ein-fjárfestingin í kaupum á laserhreinsikerfi sé mikil á fyrstu stigum er hægt að nota hreinsikerfið stöðugt í langan tíma, með lágum rekstrarkostnaði og aðeins rafmagnsgjaldi á klukkustund.
Í stuttu máli er það sérstaklega hentugur fyrir málma, keramik og gúmmí fyrir dekk með litlum tilkostnaði og góðum áhrifum.
Hreinsun á dekkjamótum og öðrum mótum
Á hverju ári framleiða dekkjaframleiðendur um allan heim hundruð milljóna dekkja. Hreinsun á dekkjamótum í framleiðsluferlinu verður að vera hröð og áreiðanleg til að spara niður í miðbæ. Hefðbundnar hreinsunaraðferðir eru meðal annars sandblástur, úthljóðshreinsun eða koltvísýringshreinsun, en venjulega þarf að færa þessar aðferðir yfir í hreinsibúnaðinn til að þrífa eftir að háhitamótið hefur verið kælt í nokkrar klukkustundir. Þrifið tekur langan tíma og er auðvelt að skemma nákvæmni mótsins. Kemísk leysiefni og hávaði munu einnig valda vandamálum eins og öryggi og umhverfisvernd. Með því að nota leysihreinsunaraðferðina, vegna þess að leysirinn er hægt að senda með ljósleiðara, hefur hann djúpa mýkt í notkun; Vegna þess að hægt er að tengja leysihreinsunaraðferðina með ljósleiðara til að leiðbeina ljósinu að dauða horninu á moldinu eða hlutanum sem ekki er auðvelt að fjarlægja til að hreinsa, er það þægilegt í notkun; Þar sem gúmmíið er ekki gasað mun það ekki framleiða eitrað gas og hafa áhrif á öryggi vinnuumhverfisins. Tæknin við leysihreinsun dekkjamóta hefur verið mikið notuð í evrópskum og amerískum dekkjaiðnaði. Þrátt fyrir að upphafsfjárfestingarkostnaður sé hár, er hægt að endurheimta ávinninginn sem fæst við að spara biðtíma, forðast mygluskemmdir, vinnuöryggi og spara hráefni. Samkvæmt hreinsunarprófinu sem framkvæmt var af leysihreinsibúnaði á framleiðslulínu dekkjafyrirtækisins er hægt að þrífa mótið af setti af stórum vörubíladekkjum á netinu á aðeins 2 klukkustundum. Í samanburði við hefðbundnar hreinsunaraðferðir er efnahagslegur ávinningur augljós.
