Laserhreinsitækni er vaxandi græn hreinsitækni á undanförnum árum. Hvað varðar vélbúnað þess til að hreinsa myglu, notar það moldfylki og yfirborðsfestingar til að hafa mikinn mun á orkugleypni ákveðinnar leysibylgjulengdar sem geislar út á yfirborðið. Flest leysiorkan frásogast af yfirborðsfestingunni, sem veldur því að hún hitnar, gufar upp, gufar upp eða stækkar samstundis. Það er knúið áfram af gufuflæðinu sem myndast á yfirborðinu og aðskilið frá yfirborði hlutarins til að ná tilgangi hreinsunar. Kosturinn við laserhreinsun umfram þurríshreinsun er að hreinsunarferlið er ódýrt og getur fjarlægt óhreinindi af ýmsum þykktum og samsetningum. Auðvelt er að gera sér grein fyrir sjálfvirkri stjórnun og fjarstýringarþrifum í langan fjarlægð og það er engin aukaneysla í hreinsunarferlinu.
1. Notkun leysirhreinsitækni á sviði dekkjamóta
Mótið er mikilvægt tæki sem notað er í framleiðsluferli dekkjavúlkanunar. Við notkun dekkjamótsins er það mengað af alhliða útfellingu gúmmí, efnablöndur og losunarefna. Vandamál eins og kolefnisútfellingar, lím og erfiðleikar við mótun munu óhjákvæmilega eiga sér stað. Mynstrið mengar dauðasvæðið. Hreint mót skiptir sköpum til að fá hágæða vörur. Mótið verður að þrífa oft til að viðhalda yfirborðshreinleika þess til að tryggja endingu moldsins og gæði dekkja.
Algengar hreinsunaraðferðir fyrir dekkjamót innihalda aðallega vélræna, efnafræðilega, ultrasonic og þurríshreinsun. Þrátt fyrir að þessar hreinsunaraðferðir séu mikið notaðar í hreinsunariðnaðinum eru notkun þeirra mjög takmörkuð samkvæmt kröfum um sjálfvirka hreinsun á netinu með mikilli nákvæmni. Í samanburði við aðrar hreinsunaraðferðir hefur þurríshreinsun einstaka tæknilega kosti á sviði dekkjamóta og hefur orðið núverandi almenna aðferð við mygluhreinsun. Hins vegar er þurrís efnavara og undirbúningur og flutningur hráefna er erfiður, aukaneysla er mikil og hreinsunarkostnaður er tiltölulega hár.
2. Notkun leysirhreinsunartækni á sviði hljóðlausrar innri vegghreinsunar á dekkjum
Ný orkutæki eru hljóðlátari en hefðbundin ökutæki með brunahreyfli og þróun nýrra orkutækja hefur einnig sett fram strangari kröfur um hávaðastjórnun í dekkjum. Ný orkubíladekk geta lagað sig betur að þörfum nýrra aðstæðna með því að bæta gúmmíformúluna, dekkjahlutfallið, rúmmál dekkja, slitlagsefni, slitlagsmynstur osfrv.
Sem "grænt" hreinsunarferli hefur leysirhreinsunartækni góða notkun í hinu hljóðláta dekkjaframleiðsluferli. Það notar einbeittan háorku leysigeisla til að geisla yfirborð lífrænna fjölliða efna, sem veldur eðlisfræðilegum og efnafræðilegum breytingum á yfirborði efnisins og breytir þar með yfirborði þess. frammistöðu. Það getur á áhrifaríkan hátt bætt gæði dekkja og framleiðslutækni, bætt samsvörun milli dekkja og yfirbygginga bíla og bætt heildarafköst ökutækisins. Með því að húða innri vegg dekksins með mjúku, föstu hlauplíku fjölliða samsettu efni, er sprengivörn, gatavörn og lekavörn náð. Á sama tíma er lag af pólýúretansvampi límt á yfirborð gúmmísins gegn leka til að ná fram hljóðeinangrun og hitaeinangrun og hljóðlát áhrif gleypa hávaða í holrúmi.
Laserhreinsun getur í raun fjarlægt leifar losunarefnisins á innri vegg dekksins og bætt húðun samsettra efna og viðloðun pólýúretansvamps. Hreinsunarferlið krefst engar rekstrarvörur, engar skemmdir á dekkjum, mikil afköst og góð samkvæmni og getur gert sjálfvirka hreinsun.
Með því að velja púlsleysisbúnað og móta hæfilegt ferliflæði eru sýnin metin. Í gegnum dyne pennaprófið fást yfirborðsspennugildin undir mismunandi breytum. Niðurstöðurnar sýna að mismunandi ferli breytur (leysir orkuþéttleiki, vinnslu skilvirkni) mun hafa áhrif á yfirborðsspennu innri vegg dekksins. Ferlisbreytur verða að vera sanngjarnar mótaðar fyrir framleiðsluferli hljóðlausra dekkja. Í gegnum alla prófunina var laserhreinsunin einsleit og skemmdir á undirlaginu langt umfram kröfur.
Notkun leysis til að þrífa innri vegg dekksins krefst engar rekstrarvörur, engar skemmdir á dekkinu, hraðan hreinsunarhraða og góða samkvæmni. Það getur gert sér grein fyrir sjálfvirkri hreinsun og krefst ekki síðari flísaflutningsaðgerðar með hefðbundinni mölun og síðari blástursaðgerðarferli blauthreinsunar. Laserhreinsun hefur enga mengunarlosun og er tilbúin til notkunar, sem gerir hágæða undirbúning fyrir síðari tengingu á hljóðlausum dekkjum, sjálfviðgerðum dekkjum og sjálfskynjandi virkum dekkjum.
3. Notkun leysirhreinsunartækni á sviði dekkgúmmíáferðar
Sem stendur, með áframhaldandi þróun efnahagslífs landsins okkar, er umfang þróunar bíla, vörubíla o.s.frv. einnig stöðugt að stækka, sem hefur leitt til virkrar aukningar á fjölda dekkjaskipta, sem hefur leitt til mikillar aukningar á magn af fleygðum dekkjum. Ef ruslinu er fargað beint valda dekkjum ekki aðeins sóun á auðlindum heldur menga umhverfið. Mörg af notuðum dekkjum sem verið er að skipta út eru dekk sem eru í góðu grunnástandi og enn hægt að nota eftir lögun.
Hefð er að ferlið við að endurvúlka aðeins slitlagið er kallað dekkjauppgerð. Það fer eftir því hversu mikið dekkjaskemmd er, er toppbeygja, öxlbeygja eða fullsnúningsferli notuð til að endurmóta. Hefðbundin aðferð við dekkjalögun er að líma blönduðu límið við skrokkinn á dekkjaskrokknum, setja það síðan í stálmót af fastri stærð og gangast undir vökvunarferli við hitastig yfir 150 gráður, almennt þekktur sem "heitt endurhlerun" , eða heitt endurmótun. vökvunaraðferð.
Áður en dekkið er lagfært þarf að slípa hreinsað dekkjahlaup þannig að það verði þráðlíkt gróft ástand. Áhrifin af því að auka grófleikann með slípun eru ójöfn og geta auðveldlega valdið götum, sem er ekki til þess fallið að samsetningin á skrokknum og slitlaginu fylgir vökvun í kjölfarið þannig að gæði endurhverfðu dekkjavörunnar uppfyllir ekki staðalinn.
Laserhreinsun getur jafnt búið til grindarlaga holur til að ná áferð á yfirborði dekkgúmmísins. Púlsleysishreinsivél sem notar Gauss-blett stjórnar galvanometernum til að framkvæma lárétta og lóðrétta leysiskönnun í sömu röð. Með viðeigandi ferlibreytum er hægt að auka grófleika gúmmíyfirborðs dekkjanna jafnt og auka tengslin milli vúlkaniseruðu skrokksins og slitlagsins. Sameinaðir kraftar fyrir meiri gæði dekkjauppfærslu.
