Samhliða iðnaðarþróun og tækniframförum er suðutækni mikið beitt í atvinnugreinum. Ákvarðar nútíma suðu hápunktur hvernig suðu hefur orðið áríðandi í framleiðslu og hefur bein áhrif á líftíma vöru og gæði. Skilvirkt, orkusparandi suðuferli er mikilvægt fyrir iðnþróun í framtíðinni.
Umsóknarstaða orkunýtinnaLeysir suðuTækni
1.Oil leiðsla
Notkun álrör getur í raun aukið þvermál og veggþykkt slöngunnar. Þannig þolir það meira flæði hráolíu á ákveðnu tímabili. Flutningur á leiðslum á olíu er mjög hættulegur og viðkvæmur fyrir leka. Þegar lekinn getur valdið óbreytanlegu eignatapi, mannfalli, umhverfismengun, mengun vatns og annarri meiriháttar hættum. Í því ferli að átta sig á leysir suðu á ál álpípum nær það skilvirkri stjórn á gæðum suðu saumsins. Þannig er mikill efnahagslegur ávinningur með minni tap sem fæst. Aðferðin tryggir einu sinni mótun með nokkuð háum suðu gæðum.
2. Ný orkubifreiðar með álfelgur
Square Shell Core er vinsælasti ál ál leysir suðubúnað. Það felur aðallega í sér skelþéttingu, sprengingarþéttum lokum, stöngarstöngum, vökvagötum og sveigjanlegum tengingum. Pure ál- og 3 serían ál málmblöndur sem notaðar eru hafa framúrskarandi suðuhæfni. Sérstaklega framleiðir notkun sveiflu leysir suðu tækni suðu sem er nánast gallalaus og uppfyllir innsiglunarkröfur. Hágæða og skilvirka leysir suðu með því að nota algengan trefjar leysir og skönnun titringsspegils suðuvél er möguleg. Algjört sett af markaðsstengdum, einstaklingsmiðuðum leysir suðubúnaði er nú fáanlegt. Rafhlöðueiningin og rafhlöðufestingin af nýjum orkubifreiðum eru mjög einstaklingsmiðuð, með 6- seríunni álfelgur sem aðal álfelgur, og lítið magn af 5- seríunni ál og MIG og FSW eru að mestu leyti notaðir um þessar mundir.
Það fer eftir kröfum og hönnunaraðgerðum vörunnar sem þeir geta flokkað í tvær gerðir.
Fyrsti flokkurinn er mát sem er ekki álags með rafhlöðu með rafhlöðu með 1,5 mm þykkt, sem þarf ekki umlosun á öllu uppbyggingunni. Þetta getur átt sér stað með hring suðu, rass suðu, hringflökusuðu o.s.frv. Þar sem eftirspurnin eftir þessum vörum er tiltölulega auðveld er enginn vandi að framleiða þær og fjöldaframleiðsla er nú fáanleg. Samt sem áður, stakur leysir suðuferlið leggur miklar kröfur á samsetningarrými vinnustykkisins. Þess vegna hefur víddar nákvæmni efnisins og klemmaferlið mikil áhrif á stöðugleika suðu.
Annar flokkurinn er vörur með loftþéttleika, þar sem plötuþykkt er yfirleitt 3mm -5 mm. Þarftu að viðhalda ákveðnu haldþrýstingsástandi í tiltekinn tíma og koma saman með ál álfelgum. Þar með talið rass lið, horn, hring samskeyti og önnur form. Vegna stærðar þess er minni en rafhlöðubakkinn og notkun á hörðu umhverfi, eru framleiðendur og notendur að leita að því að uppfæra það úr MiG suðu í leysir suðu. Sem stendur er tæknin að vinna að þróun og prófun hjá rannsóknarstofnunum, leysir birgjum og framleiðendum íhluta.
3. Hringja álfelgur
Ákvarðar nútíma suðu dregur fram umbreytandi áhrif leysir suðu tækni við framleiðslu skips. Ál ál, með léttum eiginleikum sínum, dregur úr þyngd skrokksins, eykur öryggi og stöðugleika siglingar. Laser suðu gerir kleift að nota hástyrkja suðu og lágmarka notkun ál ál meðan þeir ná léttum, varanlegum mannvirkjum. Til dæmis áætla bandarískir vísindamenn að leysir suðu geti sparað 200 tonn af efni í flugvélum. Í Evrópu nota mega skemmtiferðaskip í smíðum þegar leysir suðu í yfir 20% af afkastagetu þeirra, með áform um að fara yfir 50% á næstunni.
4. Aircraft ál álplata skel
Léttvigt flugflugvéla gegnir mikilvægu hlutverki við að draga úr eldsneytisnotkun, bæta svið og lengja líf flugvéla. Þar sem verð á ál ál er lægra en Títan ál og kolefnistrefja samsett efni. Þess vegna finnur ál málmblöndur leið sína í fjölda flugvéla. Sem stendur eru aðal álfelgurnar 7- seríurnar, 6- seríurnar og 2- serían.
Ákvarðar nútíma suðu gegnir lykilhlutverki í framleiðslu flugvéla. Hefðbundnar hnoðunaraðferðir til að tengja veggspjöld og lengdargeisla standa frammi fyrir áskorunum með framleiðni og gæðum. Með því að skipta um samskeyti og hnoð fyrir T-laga mannvirki og samstillt leysirfyllingar suðu á báðum hliðum, er þyngd minni, tenging skilvirkni batnar og framleiðslukostnaður lækkar. Til dæmis notar A380 leysir suðu á átta spjöldum og sker niður þyngd flugvélarinnar um 10%.
