Tímabil stórfelldra vélfærafræðilegrar leysirvinnslu er runnið upp
Fæðing vélmenna og stofnun og þróun vélfærafræði eru mest sannfærandi afrek á sviði sjálfstýringar á 20. öld og stórt afrek mannvísinda og tækniframfara á 20. öld. Árið 1959 fæddist fyrsta iðnaðarvélmenni heimsins. Árið 1969 setti General Motors upp fyrsta vélmenna blettasuðuvinnslukerfi heimsins. Strax í kjölfarið settu Fiat Motors frá Ítalíu og Nissan Motor frá Japan upp í röð vélmenna punktsuðu framleiðslulínur og iðnaðarvélmenni komu opinberlega inn á skalann. Tímabil þar sem tækni kemur í stað gerviframleiðslu.
Fæðing vélmenna og stofnun og þróun vélfærafræði eru mest sannfærandi afrek á sviði sjálfstýringar á 20. öld og stórt afrek mannvísinda og tækniframfara á 20. öld. Árið 1959 fæddist fyrsta iðnaðarvélmenni heimsins. Árið 1969 setti General Motors upp fyrsta vélmenna blettasuðuvinnslukerfi heimsins. Strax í kjölfarið settu Fiat Motors frá Ítalíu og Nissan Motor frá Japan upp í röð vélmenna punktsuðu framleiðslulínur og iðnaðarvélmenni komu opinberlega inn á skalann. Tímabil þar sem tækni kemur í stað gerviframleiðslu.
Það eru nú næstum 2 milljónir vélmenna í heiminum og sala eykst um 20% á ári. Vélfæratækni og iðnaður hefur upplifað áður óþekkta þróun. Með stöðugri stækkun vélmennanotkunarsviða hafa vélmenni farið inn á vinnu- og lífssvið manna frá hefðbundnum framleiðsluiðnaði. Annars staðar, þar sem umfang eftirspurnar heldur áfram að stækka, hefur þróun vélmennamannvirkja og forms orðið fjölbreytt. Hágæða framleiðslukerfi hafa augljósa lífræna og hágreinda eiginleika. Þegar frammistaða þess heldur áfram að batna, aðgerðir þess halda áfram að stækka og bæta, ýmis vélmennakerfi eru smám saman að þróast í átt að meiri greind og nánari sátt við mannlegt samfélag!
Sem stendur eru lönd með mikinn fjölda framleiðslu- og samsetningarvélmenna aðallega í Evrópu, Bandaríkjunum, Japan og Suður-Kóreu. Á áttunda og níunda áratugnum luku þeir fyrstu lotu umfangsmikillar notkunar á iðnaðarvélmenni og ýttu undir tilfærslu iðnaðarframleiðslu yfir í sjálfvirkni. Fyrir fjármálakreppuna árið 2008 byggðist iðnaðarframleiðsla landsins aðallega á vinnufrekum vinnsluiðnaði. Árið 2008 jókst innlendur launakostnaður ár frá ári og sjálfvirkar vélar og iðnaðarvélmenni komu inn í framleiðslulínur í stórum stíl til að skipta um vinnuafl. Áður fyrr var algengt að leikfanga-, raftækja- eða skóverksmiðja væri með yfir 10,000 starfsmenn í Perluár Delta, en nú er það mjög sjaldgæft. Á sama tíma hafa þróuð lönd eins og Evrópu, Bandaríkin, Japan og Suður-Kórea ekki stöðvað þróun iðnaðar sjálfvirkni. Þess í stað hafa þeir hleypt af stokkunum annarri umferð af iðnaðarvélmennaforritum. Að þessu sinni er það snjöll vélmennatækni sem sameinar stór gögn, vélsjón, internetið o.s.frv., á meðan þróun iðnaðar vélmenna í landinu mínu fór ekki í gegnum fyrstu umferð og beint inn í aðra umferð snjallra vélmennaforrita.
2. Vélfærafræði leysirvinnsla hefur orðið einstakt ferli í hverjum framleiðslutengli
Kostir þess að nota vélmenni í iðnaðarframleiðslu eru mjög augljósir. Auk þess að geta skipt út handavinnu allan sólarhringinn geta þeir einnig dregið úr villum. Sérstaklega í sumum umhverfi með hátt hitastig, mikla áhættu, ryk og mengaðar lofttegundir geta þau komið í stað handavinnu og bætt heilsu starfsmanna. Veitir mikla vernd. Sem snertilaust vinnsluferli hefur leysirvinnsla smám saman verið viðurkennd á síðasta áratug. Vegna góðra vinnslugæða og framleiðsluhraða hefur það orðið einstakt ferli í ýmsum framleiðslutengslum. Undanfarin ár hefur vélrænni vinnsluiðnaðurinn verið örlítið veikburða og leysirvinnslubúnaður hefur orðið að dökkum hesti á stimplunar-, beygju-, skurðarvéla- og öðrum vélbúnaðarmarkaði með að meðaltali árlegur vöxtur um meira en 20%. Hægt er að nota lágafl leysira, allt frá millivöttum upp í tugi wötta til nákvæmrar vinnslu eins og merkingar, leturgröftur, boranir og örskera, en aflleysir, allt frá hundruðum wötta til tugþúsunda wötta, henta til að skera. , suðu og klippingu á stórum málmefnum. Endurreisn, notkun þess er mjög víðtæk.
Hefðbundin leysivinnsla var takmörkuð við plana tvívíddarvinnslu. Það var ekki fyrr en seint á níunda áratugnum sem menn fóru að samþætta leysigeisla í iðnaðarvélmenni. Bílafyrirtæki eins og General Motors og Volvo tóku snemma upp. Árið 1999 kynnti þýska Leis Robotics Company fyrst leysigeislaflutningskerfi í vélmennaarminn og samþætti fyrsta CO2 leysivinnslukerfi vélmenna í handleggnum. Notkun vélmenna gerir þessum létta hníf kleift að ná fram fjölvíða og sveigjanlegri vinnslu, sem brýtur mjög í gegnum takmarkanir og notkunarrými upprunalegu tvívíddar vinnslunnar.
3. Vélfærafræði leysir bifreiðavinnsla hefur orðið almenn stefna
Í bílaframleiðsluiðnaði nútímans verður samkeppni sífellt harðari og nýjar vörur verða að vera stöðugt kynntar til að mæta leit að hágæða vörum og koma til móts við vinsælar þarfir. Þess vegna er magngreining hverrar tegundar sífellt minni og afurðatími hvers yrkis verður styttri og styttri. Þetta krefst þess að bílaframleiðendur noti stöðugt möguleika sína, bæti framleiðslutækni og kappkosti að draga úr framleiðslukostnaði, þar með talið reynsluframleiðslukostnaði nýrra vara. Eins fljótt og fyrir 10 árum síðan hafa evrópsk og bandarísk fyrirtæki smám saman stuðlað að notkun vélmenna leysirskurðarvéla til framleiðslu á málmplötum fyrir bíla.
Í gegnum árin hefur vélfærafræði leysirvinnslutækni og búnaður í landinu mínu upplifað þróunarferli frá grunni, frá litlum til stórum, og hefur nú myndað umtalsverðan iðnaðarskala. Vélfærafræði leysirskurður hefur verið mikið notaður í málmvinnslu, bílaframleiðslu, undirvagns- og rafmagnsskápaframleiðslu, lyftuframleiðslu, landbúnaðarvélar, skipasmíðastöðvar og önnur iðnaðarsvið. Bílaiðnaðurinn er iðnaður með mikilli samþjöppun hátækni. Laser er háþróuð framleiðsluaðferð. Í þróuðum iðnríkjum eins og Evrópu og Bandaríkjunum eru 50% til 70% af bílahlutum unnin með laservinnslu. Laserforrit í bílaiðnaðinum Aðallega leysisuðu og leysiskurður, leysirskurður felur í sér flugvélaskurð, þrívíddarskurð osfrv. Notkun vélfærafræðileysisskurðar í bílaframleiðslu, tímabil stórfelldra leysirvinnslu er runnið upp.
5. Vélfærafræði þrívíddarleysisskurður verður ný tíska
3D leysirskurður er einnig kallaður þrívíddar leysirskurður. Þrívídd leysirskurðarvélin er einnig kölluð vélmenni leysirskurðarvél. Það er leysirvinnslukerfi sem er ekki stjórnað af skurðarstefnunni og getur skorið frjálslega. Almennt séð samanstanda þrívíddar leysirskurðarvélar aðallega af skurðarhausum, mælingarkerfum, leysirum, geislasendingum og iðnaðarvélmennakerfum. Það getur framkvæmt fjölhorna og alhliða sveigjanlega skurðvinnslu á málmefnum af mismunandi þykktum.
Þrívídd leysirskurður er mjög sveigjanlegur. Undir venjulegum kringumstæðum er aðeins hægt að nota sett af mótum fyrir eitt ferli úr einu vinnustykki, en þrívítt leysiskurður er hægt að nota fyrir hvaða ferli sem er á hvaða vinnustykki sem er. Þegar vinnustykkisvaran breytist, svo sem breytingar á boginn yfirborði, klippingu, göt osfrv., þarf aðeins að breyta offline forritinu fyrir leysisskurð. Vegna þess að verkfærafestingin sem notuð er er tiltölulega einföld er einnig þægilegt að skipta um verkfærafestinguna.
Kostir þrívíddar leysisuðutækni eru smám saman að uppgötvast. Í samanburði við leysisskurð, sem hefur einfalt ferli, þarf leysisuðu að huga að þáttum eins og staðsetningu vinnuhluta, viðeigandi orku, viðeigandi efni, suðuumhverfi, hreyfikerfi, innréttingu, hugbúnaðarkerfishönnun osfrv. Þess vegna er umfang leysisuðunotkunar. þróunin verður meiri en hrein skurður. Eins og fyrr segir hefur tvívídd leysisuðu augljósar takmarkanir. Eftir að vélmenni leysisuðukerfið kom út hefur flóknari leysisuðu verið beitt. Augljósasta er leysisuðu á bifreiðarhvítu yfirbyggingu, þaki og bakhlið, sem er sú vinsælasta. Eins og við vitum öll er leysisuðu einnig notuð til að sameina ryðfríu stálplöturnar neðst í farþegarýminu í flugvélaframleiðslu. Á fyrstu árum hafa nokkrar litlar rafhlöður fyrir daglegar nauðsynjar og rafeindavörur verið innsigluð með leysisuðu. Undanfarin þrjú ár hefur rafhlöðusuðunotkun nýrra orkutækja komið með milljarða búnaðarþarfir til leysigeirans.
6. Þróunarstaða vélfæraleysis þrívíddarvinnslu
Þar sem tvívíddar leysirvinnslumarkaðurinn er fullþróaður líta margir á þrívíddarvinnslu sem næsta heita markaðinn í leysiframleiðslu. Núverandi þrívíddar leysirvinnsluforrit fela í sér leysisskurð, leysisuðu, leysiboranir og önnur kerfi, sem hafa óbætanlega kosti fyrir stóra, þrívíða og óreglulega rúmfræðilega löguð vinnustykki. Þar sem vélfærafræðilega leysirvinnslukerfið felur í sér marga þætti vélfærafræði, sjálfvirknistýringar og leysisþekkingu, eru fyrirtæki sem nú stunda þróun slíkra kerfa á markaðnum aðallega fyrirtæki á þessum þremur sviðum.
Í löndum Evrópu og Ameríku er sambandið á milli þessara þriggja tegunda fyrirtækja eins og fiskur og vatn. Tækniþróun og viðskiptasamvinna eru mjög náin. En það sem greinir höfundinn á er að skipti og samvinna milli þessara þriggja tegunda fyrirtækja hér á landi virðast ekki vera tíð og sjaldgæf. til sameiginlegrar þróunar yfir landamæri. Niðurstaðan er sú að til að byggja upp þrívítt leysirvinnslukerfi kaupa leysifyrirtæki vélfæravopn, vélmennafyrirtæki kaupa leysira, sjóníhluti og kælibúnað og fyrirtæki sem sameina sjálfvirknibúnað kaupa ekki aðeins vélfæravopna, heldur einnig leysira og sjónhluta, og svo þróa allir það sjálfur. Slík mynstur er í raun ekki til þess fallið að efla þrívíddar leysivinnslu.
Þrátt fyrir að mörg leysifyrirtæki geti nú útvegað vélmenna leysirvinnslubúnað, hefur fjöldi pantana ekki verið augljós í lotum. Ein ástæðan er sú að vélmenni leysirvinnslubúnaður er almennt sérsniðin vara. Eitt sett er oft vinnustöð og vinnsluskilvirkni er tiltölulega mikil. Hátt, það getur uppfyllt framleiðslukröfur almenns magns. Að auki er kaupkostnaður á setti af vélfærafræðilegum leysirvinnslukerfum einnig hár. Svo lengi sem hægt er að uppfylla vinnslugetuna munu notendur ekki gera frekari magninnkaup. Það er litið svo á að sumir stórir innlendir bílaframleiðendur sem nú nota leysirvinnslu hafi minna en tíu leysivélmennavinnslukerfi.
7. Vélmennamarkaðurinn mun ná 40 milljörðum Bandaríkjadala árið 2020
Kína og helstu þróuðu lönd um allan heim eru að ganga í gegnum sjálfvirkni uppfærslustig til að skipta um vélmenni. Erlend greiningarstofa gerði rannsókn og greiningu á vélmennamarkaði í iðnaðarframleiðslu, sem einnig felur í sér notkun á sviði leysisskurðar og leysisuðu. Það spáir því að árið 2020 muni markaðurinn stækka í 40 milljarða Bandaríkjadala.
Nánar tiltekið má skipta vélmenni til iðnaðarframleiðslu í rafeindaíhluti, rafmagnsíhluti og vélræna hluta. Helstu notkunarleiðbeiningar vélmenna má skipta í suðuvélmenni (þar á meðal bogsuðu, gassuðu, leysisuðu, rafsuðu), flutningavélmenni (þar á meðal vélar) Rekstur, pökkun, vörugeymsla), pökkunar- og pökkunarvélmenni, klippa og fægja vélmenni, verkstæðisskoðunarvélmenni og prófunarvélmenni o.fl.
Eins og er, á heimsvísu, eru fyrstu stigin í vélmennaiðnaðinum Japans FANUC, Yaskawa, Sviss ABB og Þýskalands KUKA. Stóru fjölskyldurnar fjórar hafa sína styrkleika á ýmsum tæknisviðum. Kjarnasvið ABB er í stjórnkerfum, KUKA er í kerfissamþættingarforritum og líkamsframleiðslu, FANUC er í CNC kerfum og Yaskawa er í servómótorum og hreyfistýringum. „Fjórar stórfjölskyldur“ heimsins eru þegar viðurkenndar leiðtogar í greininni. Hins vegar er vélmenni neytendamarkaður lands míns risastór. Í lok síðasta árs var innflutningsmagn lands míns á fjölvirkum iðnaðarvélmennum orðið 81.300 einingar, sem var mikil áskorun fyrir framleiðslugetu hefðbundinna leiðtoga. Þetta hefur leitt til þess að mikil eftirspurn eftir innlendum iðnaðarvélmenni flæðir yfir til innlendra framleiðenda og gríðarlega örvað af markaðnum hafa innlendir framleiðendur haldið áfram að gera bylting í tækni, í raun safnað orðspori markaðarins og hafa stefna um stöðuga stækkun. Árið 2017 var það 45,4% af heimsmarkaðshlutdeild. Stækkunarverkefni á borð við Xinsong Robot, Topstar (300607) og Eston (002747) hafa verið tekin í framleiðslu á árunum 2018 og 2019 og búist er við að þau nái á skilvirkan hátt að ná sprungnum innanlandsmarkaði. Hvað varðar kjarnatækni er það að ná í fjórar stóru fjölskyldurnar. Riselaser sameinar einnig vélmenni og leysisuðu til að bjóða upp á nýstárlegt vélmenna leysisuðukerfi.
Niðurstaða:
Iðnaðarvélmenni eru háþróaður iðnaður sem leiðir iðnaðarþróun. Iðnaðurinn er í örri þróun og umfang hans stækkar stöðugt. Vélmennin sem nú eru mikið notuð eru ekki bara iðnaðarvélmenni heldur einnig þjónustuvélmenni og sérvélmenni. Við verðum að stuðla enn frekar að samþættingu iðnaðarauðlinda og standast Kraftur ýmissa félagslegra auðlinda stuðlar að því að iðnaðurinn stöðugt nái tæknilegum byltingum.
Að samþætta leysir og sjónkerfi í iðnaðarvélmenni gefur leysivinnslu nýja stillingar og notkunarrými. Fjölvíddareiginleikar vélmenna og kostir leysirvinnslu ýta undir hvort annað. Sérhver viðbót við vélmenni leysirvinnslukerfi krefst að minnsta kosti einn A sett af leysir og heill sett af leysir ljósfræði mun setja nýjar kröfur til leysir vörur. Samkvæmt landsáætluninni mun land mitt á næstu tíu árum einbeita sér að stöðugri þróun lykilsviða eins og járnbrautaflutninga, orkusparnaðartækja, nýrra orkutækja, hafbúnaðar, vélaframleiðslu, geimferða og svo framvegis. Í framleiðsluferli vara í þessum atvinnugreinum krefjast flestar þeirra þrívíddar, sveigjanlegrar, skilvirkrar og mjög sjálfvirkrar vinnslutækni og vélfærafræði leysirvinnsla uppfyllir bara þessar kröfur.
Ég tel að með stöðugri endurbót á ýmsum kröfum um hlutavinnslu og stöðugri þróun leysitækni muni öll leysifyrirtæki, vélmennafyrirtæki og sjálfvirknibúnaðarfyrirtæki örugglega koma á nýsköpun og setja af stað betri og fullkomnari vélmenni leysirvinnslukerfi í landinu til að mæta þörfum af Með vaxandi þörfum framleiðsluiðnaðarins má segja að tímabil stórfelldra innleiðingar á vélmenna leysirvinnslutækni sé runnið upp.
mælt með grein:
Á hvaða sviðum er hægt að nota leysisuðuvélmenni á áhrifaríkan hátt?
Industrial Robot Laser Welder 6 Axis Riselaser RL-R1512 10KG farmur fyrir bílaskipaiðnað
Málmvinnsla 6 Axis Industrial Robot Laser Welding
Hver eru áhrif UV leysimerkjavéla á iðnaðarsviðinu?
Á hvaða sviðum er hægt að nota leysisuðuvélmenni á áhrifaríkan hátt?
