Undir þjóðhagslegum bakgrunni stöðugrar framfara snjallrar framleiðslutækni og sífellt dýpri alþjóðlegrar minnkunar á kolefni og losun, hvernig á að draga enn frekar úr framleiðslukostnaði, bæta vörugæði og virkni, uppfylla kröfur um græna framleiðslu og öðlast víðtæka kosti í samkeppni á markaði er nauðsyn fyrir dekkjaframleiðendur. Óleyst vandamál.
Með þróun tímans hefur dekkjaiðnaðurinn meiri og meiri kröfur um gæði og virkni dekkja. Það er að borga meiri og meiri athygli að kostnaðareftirliti og umhverfisvernd í dekkjaframleiðsluferlinu með því að nota háþróaða framleiðslutækni. Það er líka sífellt meiri krafa um að vörur uppfylli eftirspurn á markaði. hátt. Sem stendur ætla flest dekkjaframleiðslufyrirtæki að byggja mannlausar verksmiðjur, nota háþróaða framleiðsluferli með lágum kolefnis- og lítilli neyslu og rekjanleikastjórnunarkerfi fyrir fullan lífsferil dekkja sem byggjast á netskýjapöllum, til að mæta betur nýjum þörfum dekkjanotenda og veita dekkjum Bring value til framleiðslufyrirtækja og notenda.
Notkun leysitækni getur á áhrifaríkan hátt dregið úr kostnaði við dekkjaframleiðsluferlið, dregið úr losun koltvísýrings gróðurhúsalofttegunda og hjálpað dekkjafyrirtækjum að mæta eftirspurn markaðarins eftir hágæða, afkastamiklum og fjölvirkum dekkjum.
1. Laserhreinsun dekkjamóta
Laserhreinsun á dekkjamótum krefst ekki rekstrarvara og veldur engum skemmdum á mótinu. Í samanburði við hefðbundna sandþvott og þurríshreinsun eyðir hann minni orku, hefur minni kolefnislosun og hefur minni hávaða. Hann getur hreinsað dekkjamót af öllu stáli og hálfstáli og hentar sérstaklega vel til að þrífa gormamót sem ekki er hægt að sandþvo.
2. Laserhreinsun á innri vegg dekksins
Þar sem kröfur um akstursöryggi bifreiða halda áfram að aukast og eftirspurn eftir hljóðlausum dekkjum fyrir ný orkutæki heldur áfram að aukast, eru hágæða dekk eins og sjálfviðgerðardekk og hljóðlaus dekk smám saman að verða fyrsti kosturinn fyrir aukahluti fyrir bifreiðar. Innlend og erlend hjólbarðafyrirtæki líta á framleiðslu á hágæða dekkjum sem forgangsþróunarstefnu sína. Það eru margar tæknilegar leiðir til að átta sig á sjálfviðgerð dekkja og þögn. Eins og er, er aðalaðferðin að húða innri vegg dekksins með mjúku, föstu hlaupfjölliða samsettu efni til að ná sprengingarþéttum, gataþéttum og lekaþéttum aðgerðum. Á sama tíma er lag af lekaheldu gúmmíi límt á yfirborðið. Pólýúretansvampur nær hljóðeinangrun og hitaeinangrun og dregur í sig hávaða í holrúmi fyrir hljóðeinangrun.
3. Dekkjalaserkóðun
Laserkóðun er notuð til að kóða hlið fullunnar dekksins í stað hefðbundins prentunarferlis með hreyfanlegum gerðum, sem seinkar myndun upplýsingatextamynsturs hliðar þar til síðari skoðunar- og flutningsferli. Laserkóðun hefur eftirfarandi kosti: forðast lotutap á fullunnum vörum af völdum röngrar tegundarblokka; forðast tap í miðbæ af völdum tíðra breytinga á vikunúmerum; bæta útlitsgæði vöru á áhrifaríkan hátt og útrýma "flass" af völdum eyður í tegundarblokkunum; strikamerki eða tvívídd kóðamerking gerir lífsferilsstjórnun vöru yfirgripsmeiri og hraðari; dekkjasölu er hægt að aðlaga á sveigjanlegan hátt í samræmi við pöntunarþarfir, sem dregur úr birgðum og fjármagnssöfnun.