Lasersuðuvél er mikið notuð á hágæða nákvæmni framleiðslusviðum eins og bílaiðnaði vegna kosta mikillar nákvæmni, hreinnar og umhverfisverndar, fjölbreytts vinnsluefna og mikillar skilvirkni. Í dag munum við kynna notkun leysisuðutækni í bílaiðnaðinum.
Notkun leysisuðuvélar í framleiðsluferli bílaiðnaðarins felur aðallega í sér þrjár gerðir: leysir samsetningarsuðu á yfirbyggingu og undirsamsetningu, leysissníðasuðu á ójafnri þykkt plötum og leysisuðu á bílahlutum.
1. Lasersuðuvél á yfirbyggingu ökutækis felur aðallega í sér suðu undir samsetningu, suðu á hliðarvegg og topphlíf og suðu í kjölfarið. Annars vegar getur leysisuðu í bílaiðnaðinum dregið úr þyngd ökutækja, bætt hreyfanleika ökutækja og dregið úr eldsneytisnotkun; Á hinn bóginn, bæta gæði vöru og framsækni tækni.
2. Lasersuðuvél er að tengja plötur af mismunandi þykkt, mismunandi efnum og mismunandi eða sömu frammistöðu í heild með leysiskurðar- og samsetningartækni í samræmi við mismunandi hönnun og frammistöðukröfur yfirbyggingar ökutækisins við hönnun og framleiðslu yfirbyggingar ökutækis. , og ýttu síðan á til að mynda hluta af yfirbyggingu ökutækisins. Sem stendur hafa leysissníðarsoðnu eyðurnar verið mikið notaðar í ýmsum hlutum yfirbyggingar bílsins, svo sem skottstyrkingarplötu, innri skottplötu, höggdeyfarastuðning, afturhjólahús, innri hliðarplötu, hurðarinnri. plata, framgólf, fremri lengdarbiti, stuðari, þverbiti, hjólahús, B-stólpa tengin, miðstólpi o.fl.
3. Lasersuðuvél fyrir bílahluti hefur þá kosti að nánast engin aflögun suðuhluta, hraður suðuhraði og engin hitameðferð eftir suðu. Sem stendur er leysisuðu mikið notaður við framleiðslu á bifreiðaíhlutum eins og gírkassa, ventlahlífum, hurðarlörum, gírskafti, stýrisöxlum, útblástursrörum vélar, kúplum, forþjöppuöxlum og undirvagni.
